对所加装燃油油品中的金属成分含量值的关注也非常重要,比如铝、硅、钠值的含量。钠含量太高会导致燃烧室部件的高温腐蚀,含硫量太高会导致低温腐蚀。要注意调节缸套冷却水的温度,以及活塞头冷却油(水)的冷却效果,避免产生高低温腐蚀。一般铝硅杂质可以通过分油机分离或燃油滤器进行过滤,避免硅金属燃油进入燃烧室后产生硬质颗粒对燃烧室部件造成磨粒磨损。 使用劣质低硫油还应注意对滤器状况的关注,比如滤器压差的大小和脏堵的间隔时间来判断并采取直接应对措施。特别要关注主辅机燃油供油单元燃油供给泵后进机前的那道滤器(燃油自清滤器或FINE FILTER ELEMENT)的细密度的大小。有的船以目为单位,有的以微米为单位,要注意检查细滤器有无破损,以避免燃油杂质未经过滤而对主机造成损害。
受污染/不纯的润滑油从沉淀柜供应至中心,在离心力和重力的帮助下,油和水之间的分离取决于它们的相对密度。水密度大较重,它就朝着分离盘的侧面抛出,而油较轻,它就位于分离筒的中心。因此,在出口处的比重环的帮助下,水和油之间形成了一条称为E线的油水界面线。根据润滑油的相对密度及预定的分油加热温度,并查阅分油机的说明书来查找使用合适直径的比重环(调节环)。
分散剂,基本结构与清净剂类似,能溶解粘附在活塞上的漆膜和积炭,并分散到润滑油中在润滑油循环过程中过滤掉,从而保持金属机件的清洁;同时防止润滑油中氧化胶质沉积,减少曲轴箱中的油泥,延长润滑油使用寿命。柴油机,特别是烧渣油的大型船用柴油机,系统油和气缸油都对清净剂的要求较高。
添加抗腐蚀添加剂后,虽不能完全防止润滑油氧化,却能大幅改善性能,有效防止酸性物质腐蚀金属,减少漆状物生成。据有关资料介绍,添加了抗腐蚀添加剂,润滑油的寿命可延长四倍以上。